Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Драсти!, или Верхний Великий Пост

Здравствуйте, дорогие читатели * моего нескромного бложига и теперь я вот здесь https://medium.com/@arthurdmitriev

http://fuckchecking.blogspot.nl/ (это запасной вариант, записи будут дублироваться, скорее всего.


Меня зовут Артурчик и я очень рад вас всех здесь видеть (и даже тебя, честное слово!). Много про себя рассказывать не буду. Мое имя с кельтского означает «Большой Медведь»**. Имею троих великолепных детенышей — Злату, Влада и Егора. Тружусь в поте пера журналистом. Все, пожалуй.


10606161_662423090538716_1857514502793388251_n



Здесь вы найдете кучу отличных фото ***, несколько хороших текстов **** и достаточное количество всякой чепухи *****.


Лучшие мои посты (которые нравится мне, а не вам, маленькие извращенцы) вы сможете найти по тегам «синим мелом», «фелляция как искусство», «филантропия в лучшем виде». Ну может еще и «секас».


Можете делать на страницах все, что вам заБЛОГОрассудиться. Но за личные оскорбления в адрес друг друга могу забанить к чертовой бабушке******. Велкам или, как говорят продвинутые пользователи – Рахим итегез!

Collapse )

promo arther_d january 29, 2015 06:51 50
Buy for 30 tokens
Между раззявленных колен мелькала угловатая головка с беспорядочно понатыканными пучками жестких волос, двигающихся не только по траектории качания черепа, но и по черепу. Как маленькие бездомные гусеницы. Принцесса изредка приподнимала голову, натыкалась на эту линялую щетку, видневшиеся за ней…

про пис

Они встают за тридцать минут до начала посадки в очередь. И стоят. В куртках и шубах, держат сумки. И потеют. И недовольно еще так оглядываются. Они же встают с кресел, как только самолет остановится на летном поле после посадки. Надевают куртки и шубы, и стоят, держат сумки. Некоторых усаживают обратно стюардессы, но есть и настоящие кремни. Они стоят минут десять, пока не подъедет трап, а иногда — и двадцать.

Есть мнение, что это безусловный рефлекс, выработанный несколькими поколениями советских очередей по любому поводу, от поликлиники до колбасы, но я в это не верю. Просто есть люди, которые обожают стоять и потеть. Стоять и потеть, понимая, что быстрее они все равно не улетят и быстрее не выйдут из самолета. Что им еще придется стоять и потеть в автобусе на летнем поле, ожидая, пока последним выйду, например, я. Кто-то любит маму, кто-то бегать по утрам, кто-то стейки с кровью, кто-то рисовать, кто-то бороться за права животных. А они любят стоять и потеть. И это их право. Остальные люди не должны их за это укорять, ведь они никому не мешают и не делают ничего противозаконного. Они только стоят и потеют.

Collapse )

про дом

В шесть утра , по пути из аэропорта, при въезде во двор из такси вижу, как старичок пиздит, оглядываясь, нарезанные для угла дороги бордюрные блоки, которые рабочие разложили на песке по окружности, чтобы вставить на место. Сильно тужится, потеет. Одет хорошо, белый, новенький паркетник. Вышел из машины, фоткаю, он увидел, блок бросил, сел в машину и удрал. Но телефон глюканул и завис, фоток нет((

Радует, что в Уфе стабильность, прям вздохнул облегчённо. Счастье всё-таки работать дома.

Сказка. Пара глотков свежего воздуха еще никому не повредила

Тонкая жесть охлаждала синяки на спине не замечая тонкой хлопковой рубашки, которые уже тогда начали шить преимущественно в советском Китае, но настоящие американцы не гнушались, если можно сберечь доллар, то кто осудит? 

Вообще ползти было не очень удобно, плечи то и дело втыкались в углы или цеплялись за плохо обработанные клепки, да и кто их обрабатывал внутри воздуховода, никто же не знал, что сюда заберется здоровый мужик и будет улепетывать от агрессивно настроенных других мужиков, уже разгромивших половину аэропорта. 


«Система вентиляции построена таким образом, чтобы запутать не только обслуживающий персонал, но и сам текущий по нему воздух, — подумал он, — я бы здесь провел оптимизацию, понятно же, что ни о каком зонировании пассажирского зала и помещений для персонала тут речи нет, а должна быть, воздухораспределение— один важнейших факторов не только безопасности, но и соблюдений положений о комфортных условиях труда. Все упирается в дороговизну внешних систем. Однако  аналитических методик определения наружных расчетных параметров в системах микроклимата зданий сейчас предостаточно, можно подобрать правильное и оптимальное решение в рамках бюджета и будущего энергосбережения. Нужно будет обдумать следующее:

· разный принцип нормирования в теплое и холодное время года;

· неучет взаимосвязи совместного суточного хода температуры и энтальпии наружного

· воздуха в летних расчетных условиях;

· неучет разной доли расхода наружного воздуха в приточном, как наиболее

Collapse )